面对这样的情况，王忠外统MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

而对于时下炽热的造车，年后他也回应称，年后汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，实退以前电动两轮车业务在公司内是小弟，实退2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

2015年，现体休金成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。他当天还认为，制内目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。4月12日，王忠外统九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，王忠外统Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

在谈到对上述业务的增长预期时，年后高禄峰预计，年后全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。不仅如此，实退九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中

现体休金什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。

当然，制内很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。卡尼曼在《思考，王忠外统快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，王忠外统就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

真正想要让大项目按时、年后按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。详细规划，实退哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。

但有些时候却是肥尾分布的，现体休金这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。当然，制内选择合适的参照系也很重要。